Kehrschleife für Schattenbahnhof

Bei der mittleren und oberen Ebene kommen noch Gleiswendel.

Siehe Links „Wendel“

Bahn-Kreuzung vor Schattenbahnhof.

Man sieht die Gleisschleife „LUX“ mit Radreinigung.

Wir haben alle Schattenbahnhof-Module auf die untere Ebene gestellt und angepasst.

Schattenbahnhof 1 / St. Moritz

(Links)

Schattenbahnhof 2 / Tirano

(Rechts)

Abstellgleis

(Hinten)

Module links und rechts sind mit 3 Abstellgleisen pro Modul für Historische TW und Rangierlokomotive gedacht!

Kehrschleife für Schattenbahnhof!

Hier kommt keine Wendelschiene, sondern eine Kehrschleife!

Aber am gleichen Ort wird als Mittlere Ebene eine Wendelschiene bis zur oberen Ebene montiert!

Wir beginnen mit Schattenbahnhof_02

Dieses Modul misst 120cm in der Länge,

unser Ziel war: Bei der Trennung der Schienen sollten alle geraden Schwellen sein.
Das haben wir geschafft!

Schattenbahnhof_01

Fast alles montiert.

Der Gleisabstand beträgt 40 mm. Zwischen den Wagen sieht es eng aus, aber es ist auch nicht für Aus- und Einsteigen gedacht!

Fertig gefräste Schwellen mit Schienenprofil angelötet.

Bretter von Hand mit Hilfe eines ALU-Massstabs gezeichnet.

PECO Schienen mit Massstab-Hilfe waagrecht angepasst und genagelt.

Wir haben genug Leiterplatten, die wir aufbrauchen müssen, leider sind sie 1 mm dick, dafür nehmen wir die Reste des gefrästen Holzes als Unterlagen!

(Alle Teile sind mit CNC Fräsmaschine gefräst)