Wendel 1 "Montebello"
Eigentlich hatten wir 2-spurige Gleiswendel geplant.
Die erste Wendel (43cm Radius) führt vom Schattenbahnhof „St.Moritz“ Richtung Montebello und die zweite (47cm Radius) führt vom Schattenbahnhof „Tirano“ nach Cavaglia.
Nach diversen Informationen (Mirawo-Händler, Internetberichte) haben wir festgestellt, empfohlene Radien sind ab 45cm, so
beschlossen wir also 1-spurige Gleiswendel mit 45cm Radien.
Das ist unsere zweite Gleiswendel.
45cm Höhenunterschied, gesamthaft sind es knapp 13 Meter PECO Schienen bei 3.2 % Steigung.
Diese verbindet nur zwischen der mittleren und oberen Ebene.
81cm Höhenunterschied, insgesamt sind es
25 Meter PECO Schienen bei 3.2 % Steigung.
Ich habe dazu eine Sperrholzplatte oben verlegt für die Befestigung der Gewindestangen.
Montebello Module kommen als nächste.
In der Hälfte der 81cm Höhenunterschiede abgesägt und Gewindeverbindungen montiert!
Das ist für zukünftige Wohnungswechsel gedacht!
Türbreite beträgt 80cm!
Weiche ist von „Weichen-Walter“ gekauft, der passte sie gut aus.
Danke vielmals.
Die gerade Weiche ist eine Ausfahrtweiche, die zu Cavaglia führt!
Die gebogene Weiche führt weiter zur Gleiswendel bis nach Montebello.
Das ist unsere erste Gleiswendel.
Mit M6 Gewindestangen (1m), Mutter, Unterlagenscheiben und auch Sicherungs- Scheiben montiert.
Schienenradius misst 45cm.
Sehr praktisch ist das Verlegen der PECO flex-Schienen, ohne mit Bleistift anreissen zu müssen.
Nur wenn man als Werkzeug eine Oberfräse hat!
Ich als ehemaliger Schreiner konnte diese gut gebrauchen.
In alle 120 Grad Holzbogen eine Nut von 1mm Tiefe gefräst.
10mm Pappelsperrholz
(Kreisbogen umfasst je 3 Teile 120 Grad, inkl. Bohrungen für Gewindestangen gedacht)
Es wurde von der Firma ZB-Laser AG gemacht.